„Unfaire“ Einfahrtsregel betrifft Millionen von Autofahrern, Experten fordern Änderung

Eine Einfahrtsregelung , die Autofahrer potenziell Hunderte Pfund pro Jahr kostet, wurde als „unfair“ bezeichnet. Experten forderten die Labour-Regierung zum Eingreifen auf. Besitzer von Elektroautos mit eigener Einfahrt können ihre Autos über Nacht aufladen und von günstigen Tarifen profitieren.

Wer jedoch keinen Zugang zu Parkplätzen hat, wie etwa Bewohner von Wohnungen oder Apartments in Großstädten, muss seine Fahrzeuge an öffentlichen Ladestationen aufladen. Strom wird dort mit 20 % Mehrwertsteuer berechnet, im Vergleich zu nur 5 % zu Hause, was die Gesamtrechnung unnötig belastet. Frühere Analysen der Resolution Foundation ergaben, dass diese Verkehrsteilnehmer, die auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind, jährlich fast sechsmal mehr für das Aufladen bezahlen würden.

Das Aufladen im öffentlichen Raum würde etwa 712 £ pro Jahr kosten, verglichen mit etwa 139 £ pro Jahr für Fahrzeuge mit einer Einfahrt.

Ian Reid, Leiter der redaktionellen Inhalte bei Carwow, meinte, die Angleichung der Mehrwertsteuer sei ein einfacher Schritt, der Autofahrern im ganzen Land helfen könnte .

Er sagte: „Preis und Lademöglichkeiten bleiben die größten Reibungspunkte. Die Angleichung der Mehrwertsteuer für das Laden zu Hause und an öffentlichen Orten ist eine einfache Lösung – derzeit ist es günstiger, auf einer Einfahrt zu laden, was für Millionen von Menschen in Wohnungen oder städtischen Gebieten einfach weder fair noch praktikabel ist.“

Die Halbierung der Mehrwertsteuer auf neue Elektrofahrzeuge und der Abbau der Kostenbarrieren beim Laden würden den Verbrauchern das nötige Vertrauen geben – und signalisieren, dass Großbritannien es mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge ernst meint. Der Privatsektor ist bereit. Jetzt ist es an der Zeit, dass die Regierung aktiv wird.

Citizens Advice betonte, dass das Problem möglicherweise noch gravierender sei, da Menschen mit geringerem Einkommen am stärksten betroffen seien.

Sie deuteten darauf hin, dass ein klarer Zusammenhang mit dem Einkommen besteht, da 76 % der wohlhabenden Familien Immobilien mit Garage oder Auffahrt besitzen.

Sie geben daher an, dass Haushalte mit geringerem Einkommen wahrscheinlich mehr für das Aufladen von Elektrofahrzeugen bezahlen müssen.

Ian fügte hinzu: „Was wir jetzt brauchen, ist eine Steuerpolitik, die mit dieser Nachfrage Schritt hält – von direkten Kaufanreizen bis hin zur Abschaffung der Mehrwertsteuer auf öffentliche Ladestationen.

„Es geht nicht nur darum, den Fahrern den Umstieg zu erleichtern – es geht darum, Arbeitsplätze zu sichern, Investitionen anzuziehen und auf Kurs zu bleiben, um unsere Netto-Null-Ziele zu erreichen.“

Dies geschah, nachdem die Regierung die Vorschriften geändert hatte, um mehr Freiheit bei der Installation von Ladestationen für Elektroautos zu ermöglichen.

Die Behörden haben den bürokratischen Aufwand bei der Installation von Steckdosen reduziert und ermöglichen es Einzelpersonen, Geräte zu installieren, ohne eine Baugenehmigung einholen zu müssen.